Tervetuloa sivuillemme!
section02_bg(1)
pää (1)

LMEC-17 Uphill Roller Experiment (energiansäästö)

Lyhyt kuvaus:

Jatkuvat säädettävät toiminnot telakulmalle, kaksoisraitatason kaltevuuskulmalle ja kaksoiskartiolle (halkaisija ja korkeus).Se on modulaarinen monisuuntainen säädettävä kokeellinen instrumentti kartion rullautumisolosuhteiden kvantitatiiviseen todentamiseen.Opiskelijat voivat käyttää tätä instrumenttia suunnittelukokeissa.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kokeilut
1. Opi käyttämään noniersatulaa, ruuvimikrometriä ja muita asiaan liittyviä mittauksia;
2. Fysikaalinen ilmiö kaksoiskartion vierimisestä matalasta korkeaan havaittiin pinnasta ja visuaalisesta vaikutuksesta;
3. Hallitse mekaanisen energian säilymislaki, selkeä kartiorullaus on periaate potentiaalienergiasta kineettiseksi energiaksi
Kokonaisenergiansäästö;
4. Tarkista kartiorullauksen koeolosuhteet;Kun kartio on suunniteltu ja laskettu täyttämään ylösrullauksen ehto, ohjataan
Kiskon aukon kulma, vierintäpään laskeutumiskorkeus kiskon päähän nähden ja kartiokiskon tasokaltevuus ovat suhteessa toisiinsa, sitten kootaan ja tarkkaillaan kokeellisia ilmiöitä;
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
1. Miniatyrisointi: kartiomaisen rullaavan testerin pohjapinta on vain 32 × ohjauskiskon pituus on vain 44 cm
noin;
2. Irrotettavuus: kaikki testerin linkit voidaan purkaa;
3. Vahva kolmiulotteinen säädettävyys: kartion kahden raidan välistä kulmaa voidaan säätää, raitatason kaltevuuskulmaa voidaan säätää ja
Kokeita varten valittiin eri kokoisia kartioita (halkaisija ja korkeus);
4. Suunnittelukoe: tunnettujen parametrien mukaan asiaankuuluvat parametrit voidaan laskea tarvittavalla laskennalla;
5. Kattavat kokeet: kartiovalssauksen koeolosuhteiden sekä kvalitatiivinen että kvantitatiivinen verifiointi.

Tärkeimmät tekniset parametrit
1. Laitteen osat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä;
2. Pohjan pinta-ala 300 × 450 mm, pohjan paksuus 9,00 mm;halkaisija 92 mm;
3. Kammen yläpinnan ja kammen yhdysakselin ja tukitangon välinen säteittäinen etäisyys on 40,18 mm
Tangon liitoslaakeriruuvin halkaisija on 4,60 mm;
4. Laakerin tukitangon ja alustan välisen kiinnitysruuvin halkaisija on 31,60 mm;
5. Kiinnitysruuvin halkaisija kaksoistelaketjun päässä olevan tukitangon ja alustan välillä on 26,80 mm;
6. Kaksinkertaisen ohjauskiskon vaaitustilanteessa laakerin alempi kannatintanko ja alustan kiinteä ruuvi liitetään tukitankoon kiskon päässä
Ulkohalkaisijan etäisyys tuen ja pohjan kiinnitysruuvin välillä on 395,00 mm;


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille